中老昆万铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的铁路，是中老共建“一带一路”的标志性工程，也是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。铁路作为国际间互联互通的重要桥梁，是维护和平与发展的重要纽带。习近平总书记对铁路工作高度重视、极为关心，多次亲临铁路考察调研，多次对铁路工作作出重要指示批示，为铁路服务“一带一路”建设和铁路走出去指明了方向、提供了根本遵循。中老铁路全线建成通车且运营成效良好，黄金运输通道的作用日益彰显。2023年12月28日，在共建“一带一路”重大倡议提出十周年之际，西安交通工程学院交通运输学院的四位教师武远萍、俱博康、张海、欧静宁来到中老铁路普洱车务段与磨憨站开展了一次深入的学习交流活动。

在中老昆万铁路-普洱车务段。高超段长对目前中老昆万铁路国内段，客货运情况做了基本的介绍。高段长介绍到：“中老铁路线路在昆明至西双版纳间是双线线路，在西双版纳至万象间均为单线线路，中老铁路属于客货共线，客运线路主要是以旅游线路为主。货运运输主要是以大宗货物集中箱装卸，包括矿石类，香蕉，白糖、水果等。国际列车每天开行1对（D887、D888），国际联运列车每天开行7-8对。为中老共建“一带一路”的标志性工程，铁路在促进两国经济、文化交流方面发挥了巨大作用。自全线建成通车以来，铁路的运输能力和效率得到了显著提升，为地区发展注入了强大动力。”

随后，教师们在车务段进行学习。何林鲜副段长介绍了车务段的岗位职责以及个岗位的工作制度等。李珺主任对客运情况及日常客运监控等进行讲解，她表示：客运主要负责旅客在站内的流线，站内设备状态；关注客流情况，客流查询，预警等。李睿鹏调度值班员对行车调度岗位进行了详细的介绍。他介绍到：行车调度主要负责全段每日生产运输生产组织工作组织各站完胜当日生产任务指标。实时掌握车流变化情况和车站调机、货源、货流、车流及运输生产进度、日班计划和装卸车计划，组织各站执行列车运行图。根据车流、装卸作业组织情况做好作业过程盯控，发现异常及时调整、变更作业计划等。最后，武老师与俱老师详细咨询了车站作业系统及调车作业内容的生成情况列车运行图的编制与调整以及调车作业过程，调成作业通知单等车站作业内容。通过此次交流，教师们对铁路运输的复杂性和高效性有了更为直观的认识。

30日，清晨，我们一行人来到磨憨站。作为中老边境的重要一站，磨憨站承担着出入境旅客的运输任务，是泛亚铁路中线上的一座桥梁，是我国通往老挝最大的国家级铁路口岸，也是通向东南亚国家最便捷的陆路通道之一。陈昊宇副站长详细的介绍了磨憨站区平面图，带我们参观了旅客从磨憨站出入境流线。并详细介绍了车站设备配置和运营情况。

随后，在磨憨站车务段学习了解磨憨站中老铁路玉磨段智能综合调度车站生产作业系统，以及车站调车作业过程。并到铁路线场友谊隧道口，近距离认识铁路现场信号设备，海关出入关口初步消杀，检测设备等。

通过此次中老铁路的实地学习，教师们深刻体会到了铁路在推动国际间互联互通、促进地区经济发展方面所发挥的重要作用。在普洱车务和磨憨站的学习，也将课堂上讲授的理论知识与现场应用互相得到了印证。同时与站长深入沟通后，表示可以将铁路运营管理的实际经验引入到高校教学中，为学生提供更为实用和前沿的教育内容，帮助学生更好地掌握理论知识，提高实际操作能力。同时，高校也可以为车务段提供人才培养方面的支持，共同推动铁路事业的发展。此次学习交流活动不仅加深了双方的了解与合作，也为铁路事业的发展注入了新的活力。未来，中老昆万铁路将继续发挥其独特的战略价值，为地区经济的繁荣和发展作出更大的贡献。